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中山新增至江门公交线路全市跨市公交将达18条-dx.pjw.gov.cn

日期:2018-2-3(原创文章,禁止转载)

南方日报讯(记者/王谦)记者从中山市公交集团获悉,经中山与江门两市交通运输局批准,中山市公交集团联合江门公汽公司,定于2月28日起开通公共汽车398线路(江门公汽线路编号为702线路),起始点为“江门北街站—古镇大信新都汇”。西安治疗癫痫病最好医院上述公交开通后,全市跨市公交数量将增至18条。

新开线路全程15公里票价3元

从2月28日起,中山至江门跨市公交除了原有的351路——“城轨古镇站至荷塘镇”之外,将再添一条线路398路。中山市公交集团负责人表示,此举是为进一步完善中江两市互通公交服务,方便两地居民出行。

据悉,398线路全程约15公里,投放6辆中型客车运行,首末站发车时间为7:00—19:00,发车间隔为20—30分钟/班;实行无人售票分段收费,全程票价3元,自觉投币,不设找赎,营运车辆按所属市分别执行各自票价优惠政策。

据中山公交集团公交营运部经理黎联光介绍,目前中山跨市公交线路数量为17条,其中中山至珠海有12条,中山至顺德有4条,中山至江门有1条,若加上398路,中山的跨市公交线路总数量将达到18条。

“新增这一条线路,是因为两地交往不断增多,中山和江门两地交通集团和公交部门结合日常出行数据,调研了居民出行需求,认为跨市公交开通满足条件。”黎联光说。

据了解,跨市公交的价格主要依据路程的长短,同时兼顾两个城市的票价设置,避免造成大的干扰。公交集团负责人介绍,目前最高的票价有10元,以中山至珠海的公交线路k995为例,它从中山汽车总站到珠公里,所以票价定西安中际医院评论好不好为10元;但如果是从坦洲、三乡等地去珠海,路程较短就只要两三元。

去年跨市公交客流约4052万人次

公交集团的统计数据显示,2016年中山跨市公交客流量合计约4052万人次;其中,来往江门的约30癫痫病的早期症状诊断万人次,来往顺德的约1252万人次,来往珠海的约2770万人次。

中山和珠海之间有12条跨市公交,占据18条线路的绝关:“坦洲、三乡的房价相对珠海低不少,不少珠海人在这里买房,所以交往需求更多。”

而中山与顺德有4条跨市公交,黎联光称这与产业有关。“不少顺德企业到中山开厂,中山的产业承接效应明业外溢到江门。”

“跨市公交的开通主要依据实际情况而定,不同城市的开通数量不具有可比性。”黎联光说,珠中江一体化是三市大力推动的,大家都以开放的心态对接基础设施和跨市公交,所以中山的跨市公交工作也是走在了前面。

黎联光回忆,从他十多年前进入集团起跨市公交就已经存在了,但那时跨市公交多只会走到两市接壤的地方,而现在就会开到对方城市交通主干道,方便市民换乘,满足居民出行需求。对于接下来是否还有新的线路设计,黎联光表示,跨市公交涉及两地交通部门的沟通协调,比开通市内公交更复杂。目前中山公交集团也在商议一些公交路线,但还没有最终敲定。

“道路基础设施建设情况是影响跨市公交发展的重要因素。我们会结合一些断头路的打通状况规划跨市公交线网,其中就包括珠海和坦洲之间的断头路。”黎联光说。

■声音

中山市经济研究院院长梁仕伦:

跨市公共交通与产业融合相互促进

哈尔滨哪家癫痫病医院有好中山最早开通的跨市公交是南头到容桂。这线路在珠中江推进一体化之前就开通了,当时因为顺德的家电产业往南头、黄圃转移,企业人员交流日益频繁,产业跨区域发展融合形成市场需求,政府为满足两地交流开通了这一公交线路。

珠中江一体化后,跨市交通发展更快。如古镇灯饰很早就向周边辐射,市内有横栏、东升,市外有江门,产业的辐射带动了更多的人员交流。跨市公交线路的增多,意味着区域融合更加紧密,人流物流交往更频繁,产业的一体化带动了其他方面的一体化。

中山被确定为珠江西岸区域交通枢纽城市,而成为区域交通枢纽的前提是道路通畅,能和周边城市有比较高效、便利的联系,包括公共交通在内的交通出行方式都比较便捷。随着中山交通枢纽地位的提升和产业的外溢发展,就会推动中山和周边城市公共交通的连接。

跨市交通不仅是公共汽车,将来还可以包括轨道交通。只有交通便利了,才能真正促进产业的融合和一体化进程。跨市公共交通和产业融合是相互促进的关系。

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