日期：2016-7-22（原创文章,禁止转载）
一项触及北京出租车行业利益格局的改革正在进行。
北京市新近出台了《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》(以下简称《意见》)。北京市交通委表示，还将于6月前出台八项细则，包括出租车经营权由无期改为6年有效、调整租价结构、推广电召等高效打车模式、规定准入和考核制度等，用以改变市民“打车难”的状况，改善出租车的服务水平北京治癫痫病医院。
多名学者指出，出租车的经营权及其利益分配问题，是这个行业的核心。只有打破固化的利益分配格局，引入市场竞争，才能从根本上解决出租车行业的一系列问题。
关注这回北京市出台的“一揽子”政策，不难发现“新思路”：出租车经营权由无期改为有期、出租车企业逐渐改为“专营”、推广电召服务等。在北京市交通委新闻发言人李晓松看来，此次出租车改革触动的是“根上的问题”。
而在长期关注出租车业的学者们看来陕西西安癫痫专科，改革不可能一蹴而就，新思路不仅引发了期待，也带来了新的考题。
经营权不再“终身制”
“打车难”的直接原因是运力相对不足。北京市交通委称，据测算，目前北京市的出租车处于“紧平衡”状态，为此，交通部门将适度增加出租车的投放。
这一次的增加是有条件的：有活水“流入”癫痫患者饮食注意事项，也牵动了“流出”机制。
《意见》指出，新增车辆将实施特许经营制度，出租汽车增量投放将通过竞争方式择优配置给企业，采取特许经营方式，经营期与出租汽车报废年限一致。
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【责任编辑：李莎】
http://gov.hebnews.cn/0-04/9/content_66.htm
北京出租车改革:经营权不再终身制 触及利益格局
