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晚报报道给野蛮装卸设警钟0

日期:2017-11-14(原创文章,禁止转载)

“货站野蛮装卸玩‘空中杂耍’”一文见报后,大庆公路货运站LED大屏幕滚动播放,货运站业户开展自查自改

晚报报道给“野蛮武汉癫痫装卸”设警钟

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1月12日,晚报以“货站野蛮装卸玩‘空中杂耍’”为题报道了大庆公路货运站存在野蛮装卸等违规行为,报道刊登后获得了读者的一致卸所害的消费者们出了一口气。

近日,记者再次来到大庆公路货运站采访。刚一进入货运站办公区域的大门,就看见大厅LED显示屏上滚动播放着《大庆晚报》“货站野蛮装卸玩‘空中杂耍’”的图文报道,许多货站的工人在一旁认真观看。

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称赞:晚报报道给力正组织业户学习

记者来到公路货运站的经理室,两名负责人正在翻阅查看《大庆晚报》关于“货站野蛮装卸玩‘空中杂耍’”的相关报道。见到记者后,两名负责人一边起身与记者握手,一边称赞晚报的这篇报道非常好,对于货运站的工作有重大的指导意义,也给货运站内的不文明业户敲响了警钟。

两位负责人表示,“野蛮装卸”和“货损赔偿”是他们最头痛的两件事,他们曾经组织专人负责监督和协查,但是由于诸多原因收效甚微。晚报的报道刊登的当天,他们就组织工作人员进行学习,并将报道的文字和图片下载到电脑上,用公共服务区的大型LED显示屏滚动播放。同时要求货运站的各家商户购买《大庆晚报》,认真学习相关报道的内容,自查自改。

对于晚报曝光的几家货站,他们也给予了警告和相关处罚。

无奈:没有执法权相关法律条文滞后

货站的管理也有一些困难和尴尬,在采访中,两位负责人也向记者详细诉说了其中的艰难。

据了解,大庆公路货运站对站内80余家货站并没有相关的执法权,只负责这些货站的房租和采暖以及日常运营,具体执法权在交通运管部门。公路货运站经常接待来自各家货站取货的消费者的投诉,投诉的内容基本上都是货物损坏要求赔偿,这样的情况大概一个月能有20多起。因为权力有限,大庆公路货运站对此只能是充当“说和人”,积极进行协调。

据了解,许多货物的托运都是在中途倒了几家货站,有时候货物到底在哪一家货站发生损坏的现象,连货站自己都搞不清楚。

例如,从海南托运货物到大庆,就要经过5家货站的转手。如果货物到达目的地后,顾客发现了货物损坏的现象,就会直接去找交货的这家货站“讨说法”,而这家货站却觉得“委屈”,因为货物是从上一家货站接过来的。一旦顾客对货站提出赔偿要求,货站往往会说:“我们找上一家货站核实责任后,才能给你答复。”虽然这样说,但是具体什么时间能核实清楚,却没有明确说法。还有一种情况就是,货站会对顾客说:“你到法院告我吧!”其实,我国法律对货物托运这些方面没有具体的规定,相关法律条文严重滞后。

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大庆公路货运站的两位负责人还举了一个很有代表性的例子:曾经有一家货站为顾客托运了一件高档裘皮衣,可是在中转过程中却把这件裘皮衣丢失了,货站拒绝赔羊羔疯是什么引起偿顾客,并主动要求顾客到法院去告自己,货站经理曾对朋友说:“如果我赔偿这件裘皮衣,我一年都白小儿癫痫的症状干了。”

货物在托运前货主要在托运单据上签字,而这些单据的背面有许多对消费者不利的“霸王条款”。据两位负责人介绍,曾经在省里开会时大家讨论过废除这些“霸王条款”,但找不到合适的法律依据,国家对此方面也没有统一标准。

举措:强令各家货站办理相关保险业务

对于“包装外观完好,里面的货物损坏,拒绝赔偿”。这条货物托运过程中的规定,大庆公路货运站的两位负责人表示,这方面顾客的投诉也很多。其实货站是没有权力对货物的好坏进行检验的,尤其在为货物托运前打包装时,此时货物的好坏是很难用肉眼分辨的,双方唯一确认货物完好的标准就是肉眼。当货物到达目的地后,鉴定货物没有遭到损坏也只能凭外观和肉眼辨别。

两位负责人对记者说,大庆公路货运站正在要求辖区内各家货站办理相关保险业务,为配合这项业务顺利实施,在各家货站都安装了摄像头,用来确认是否发生野蛮装卸至货物损坏的现象。这样一来,只要是货物在运输途中发生的损毁现象癫痫病吃什么药,保险公司是负责赔偿的。

他山之石

大公司经验可以借鉴

怎样解决货物托运中带来的种种问题,国内外一些大公司的经验其实是可以借鉴的。比如,一些电器生产厂家,他们只负责产品生产,把产品送下生产线后,产品进库、运输、全国配送都是由物流公司来完成的。产品出现任何损失,都由物流公司来承担。还有,国外一些有实力的物流公司,实行“买线”经营,在运输过程中没有中转站,这样就可以明确物损责任,尽量减小货物在运输途中的损坏。

策划/刘诚 文/摄 记者 万春

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